Wir freuen uns, Sie darüber zu informieren, dass die europäischen Unternehmen der Trapeze Group – darunter auch Trapeze DACH – ein Rebranding durchgeführt haben.
Künftig treten unsere Geschäftsbereiche für Intermodal Transport-Control-Systeme (ITCS) sowie für Planung & Disposition unter zwei neuen Marken auf: ebblo und Nexfeld.
Mit diesem Schritt schärfen die Unternehmen ihren Fokus auf spezialisierte Angebote und schaffen eine klare Positionierung – mit Lösungen, die noch präziser auf die Bedürfnisse ihrer Kundinnen und Kunden zugeschnitten sind.
Über die folgenden Links gelangen Sie direkt zu den neuen Webseiten:
Globaler Anbieter von Intermodalen Transport-Control-Systemen (ITCS) mit Standorten in der Schweiz, Deutschland, Großbritannien und Polen.
Ehemals Trapeze ITS DACH und Trapeze ITS International
Das integrierte, modular aufgebaute System besteht aus Funktionsbausteinen, die sich je nach Anforderungen des Kunden kombinieren lassen. Alle Trapeze-Module greifen auf eine gemeinsame Datenbank zu, somit ist die Konsistenz der Daten gewährleistet. Unnötige Doppeleingaben, die potentielle Fehlerquellen sind, werden vermieden. Zudem können Datenauszüge für Statistiken, Analysen und Berichte erstellt werden. Ein integriertes proaktives Monitoring hilft dabei, den Überblick im oftmals von spontanem Handeln geprägten Alltag zu behalten.
Seit Januar 2023 müssen alle Arbeitgeber in Deutschland die Arbeitsunfähigkeitsbescheinigungen ihrer Beschäftigten elektronisch bei den Krankenkassen abfragen. Wir möchten unseren Kunden diesen Prozess erleichtern und bieten daher in unserer Duty Suite eine Schnittstelle für den monatlichen Abwesenheitsexport an.
Mit der neuen Schnittstelle werden die Abwesenheiten nicht mehr nur einmal im Monat nach der Abrechnung übermittelt. Die neue Schnittstelle ermöglicht es, die Daten beliebig oft an Personalmanagement-Systeme wie Datev, SAP, Workday oder Paisy zu übermitteln. Diese Systeme übernehmen dann die Synchronisierung mit der Krankenkasse.
Wenn bei Keolis Norge aufgrund unvorhergesehener Fahrplanänderungen kurzfristig neue Dienstpläne erstellt werden mussten, war dies aufgrund der bisher verwendeten teilweise manuellen Planungsmethode intern zeitlich nicht möglich. Heute erstellen sie ihre Dienstpläne selbst, und dazu noch viel schneller und besser als vorher.
«Mit dem Optimierungsmodul können wir in kurzer Zeit verschiedene Szenarien testen und mehrere Dienstplanvorschläge erstellen.», sagt Nina Borgen, Koordinatorin in der Lohnabrechnung, Keolis Norge AS.