Initiiert durch Trapeze, hat eine Gruppe führender Leitsystem- und OBU-Hersteller gemeinsam eine Schnittstelle entwickelt, die erstmals einen offenen, herstellerneutralen Kommunikationsstandard schafft zwischen den C-ITS-Bordeinheiten (V2X-OBU) und den Bordcomputern (IBIS) in Bussen und Straßenbahnen.
Müdigkeit im Fahrdienst ist eine unterschätzte Gefahr. Unsere Kunden in Australien haben hier bereits einen großen Schritt Richtung Zukunft gemacht und zeigen, wie man die Müdigkeitsberechnung sinnvoll in die Dienstplanung integriert.
Vom 10. bis 13. November fand in Neuhausen am Rheinfall, Schweiz, eine bereits zur Tradition gewordene Veranstaltung statt: die Trapeze-Workshop-Woche. Wir hatten unsere Anwenderinnen und Anwender eingeladen, von uns aus erster Hand neueste Informationen zu Trapeze-Produkten zu erhalten und mit uns zu diskutieren.
Blinden, sehbehinderten und mobilitätseingeschränkten Menschen die Nutzung des öffentlichen Personennahverkehrs erleichtern und damit ihre Teilhabe am gesellschaftlichen Leben sichern – das ist das Ziel des Trapeze-Mobilitätsassistenzsystems INTROS. Mit der Einführung von INTROS hat die Saarbahn einen Meilenstein in Sachen Inklusion gesetzt.
Die Anforderungen an die moderne Dienstplanung steigen stetig: komplexe Fahrpläne, häufige Änderungen, gesetzliche Vorgaben und individuelle Mitarbeiterwünsche machen die manuelle Planung zur Herausforderung. Wie wäre es, wenn sich 95 Prozent Ihrer Dienstpläne automatisch, fair und vollständig regelkonform erstellen würden?
Uns ist es wichtig, dass unsere Kunden mit uns zufrieden sind – sowohl mit unseren Produkten als auch mit unseren Serviceleistungen. In regelmäßigen Abständen führen wir deshalb Umfragen durch.
Die Braunschweiger Verkehrs-GmbH hat sich für die Umsetzung des Projekts „Digitale und Optimierte STörfallDIsposition – DOSTDI“ entschieden. Für die vorgesehenen Funktionen und Komponenten erhält die BSVG eine finanzielle Förderung vom deutschen Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) aus dem Förderprogramm „Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme“.
Vom 1. bis 3. Oktober trafen sich die beiden internationalen UITP-Komitees «ITT» und «IT&I» bei Trapeze, um über aktuelle Entwicklungen und Innovationen im öffentlichen Verkehr zu sprechen.
Unser Ziel ist es, unsere Kundinnen und Kunden stets optimal zu informieren. Wir möchten Sie nicht überfluten, sondern Sie gezielt mit allen für Sie relevanten Informationen versorgen. Um dies noch besser zu gewährleisten, gibt es ab sofort eine neue Struktur für unsere Unternehmensseiten auf LinkedIn.
Ein Verkehrsunternehmen, das täglich tausende Fahrgäste befördert, ist auf stabile IT-Systeme angewiesen – besonders außerhalb der regulären Bürozeiten. Mit dem technischen 24/7-Support von Trapeze erhalten Kundinnen und Kunden eine zuverlässige Lösung, um auch in kritischen Momenten handlungsfähig zu bleiben.
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