Wir freuen uns, Sie darüber zu informieren, dass die europäischen Unternehmen der Trapeze Group – darunter auch Trapeze DACH – ein Rebranding durchgeführt haben.
Künftig treten unsere Geschäftsbereiche für Intermodal Transport-Control-Systeme (ITCS) sowie für Planung & Disposition unter zwei neuen Marken auf: ebblo und Nexfeld.
Mit diesem Schritt schärfen die Unternehmen ihren Fokus auf spezialisierte Angebote und schaffen eine klare Positionierung – mit Lösungen, die noch präziser auf die Bedürfnisse ihrer Kundinnen und Kunden zugeschnitten sind.
Über die folgenden Links gelangen Sie direkt zu den neuen Webseiten:
Globaler Anbieter von Intermodalen Transport-Control-Systemen (ITCS) mit Standorten in der Schweiz, Deutschland, Großbritannien und Polen.
Ehemals Trapeze ITS DACH und Trapeze ITS International
Der PA-R-I-Ty VoIP-Server ist das zentrale Sprachkommunikationssystem im Trapeze-ITCS. Er steuert sämtliche Sprechverbindungen zwischen den Disponenten-Arbeitsplätzen sowie den mobilen und stationären Funkteilnehmern. Während die zentralen Arbeitsplätze über ein IP-Netzwerk verbunden sind, werden die Funksysteme über Gateways an den VoIP-Server gekoppelt. Dies ermöglicht maximale Flexibilität in der Vernetzung der Arbeitsplätze über die IT-Infrastruktur und in der Nutzung der gekoppelten Funksysteme.
Der Gesprächsaufbau über die gekoppelten Funksysteme läuft automatisch, der Disponent muss sich nicht darum kümmern, über welches Funksystem der gewünschte Funkteilnehmer erreichbar ist. Darüber hinaus bietet PA-R-I-Ty dem Disponenten eine Vielzahl übergeordneter Funktionen wie das Vermitteln, Parken, Überleiten und Aufzeichnen von Sprechverbindungen.
PA-R-I-Ty kann auf verschiedene Arten signalisieren , mehrere Sprachströme mischen und vermitteln. Es bietet Funktionen, die von herkömmlichen PABX nicht unterstützt werden:
Die Rhätische Bahn nutzt ein Betriebskommunikations- und Funkbediensystem auf Basis von PA-R-I-Ty
Die Disponenten können die gesamte Sprachkommunikation über ein Bediengerät mit Touchscreen abwickeln – sowohl die Gespräche mit den Lokführern auf den vielen Bahnstrecken über Funk, als auch die Anrufe an Betriebsmitarbeiter via Telefon.