PTX-Spezifikation Version 2.0: Neuer Industriestandard für den Einsatz von V2X im öffentlichen Verkehr

Initiiert durch Trapeze, hat eine Gruppe führender Leitsystem- und OBU-Hersteller gemeinsam eine Schnittstelle entwickelt, die erstmals einen offenen, herstellerneutralen Kommunikationsstandard schafft zwischen den C-ITS-Bordeinheiten (V2X-OBU) und den Bordcomputern (IBIS) in Bussen und Straßenbahnen.

Die nun veröffentlichte PTX-Spezifikation Version 2.0 ist ein wichtiger Meilenstein für den öffentlichen Verkehr in Deutschland, in der Schweiz und in Österreich, sowie darüber hinaus. Sie bildet die Grundlage für eine zukunftsfähige und kosteneffiziente Infrastruktur für die Integration von C-ITS-Funktionen in ein Fahrzeug des öffentlichen Verkehrs.
 

Was ist die PTX-Spezifikation?

Die PTX-Spezifikation sorgt dafür, dass Bordcomputer und V2X-OBUs unterschiedlicher Hersteller zuverlässig zusammenarbeiten. Sie unterstützt aktuell die C-ROADS-Use-Cases «PVD», «TLP» und «GLOSA». Die Spezifikation definiert die Meldungen, welche zwischen OBU und IBIS über MQTT ausgetauscht werden und stellt die JSON-Schemas dafür bereit.
 

Warum ist die Schnittstelle nötig?

Die Fahrzeuge müssen untereinander und mit der kommunalen Infrastruktur kommunizieren, um Dienste wie Lichtsignalbeeinflussung, grüne Wellen oder Sicherheitswarnungen zu ermöglichen. Ohne eine einheitliche Schnittstelle entstehen teure Insellösungen. Die PTX-Spezifikation ermöglicht es den Verkehrsunternehmen, standardisierte V2X-basierte Funktionen schnell und kostengünstig umzusetzen und einzuführen.
 

Welche Vorteile ergeben sich für Verkehrsunternehmen?

Beim Einsatz der PTX-Schnittstelle profitieren Verkehrsunternehmen von zahlreichen Vorteilen:

• Wettbewerbsfähige und transparente Beschaffung – PTX ermöglicht eine herstellerneutrale Ausschreibung, reduziert Abhängigkeiten und schafft faire Vergleichsmöglichkeiten zwischen Angeboten.
• Geringerer Integrationsaufwand und weniger Risiken – Standardisierte Schnittstellen vereinfachen die Integration, senken Engineering- und Wartungskosten und machen Upgrades planbarer.
• Flexibilität über den gesamten Lebenszyklus – Dank Modularität können Systeme unabhängig voneinander modernisiert werden, was Kosten senkt und Investitionen langfristig schützt.
• Zukunftssicherheit durch offene Standards – Klare Versionierung und offene Governance sorgen dafür, dass PTX mit neuen Anforderungen wächst – unabhängig von einzelnen Herstellern.
• Innovatives und dynamisches Ökosystem – Offene Schnittstellen fördern Wettbewerb, erleichtern den Markteintritt neuer Anbieter und beschleunigen die Einführung innovativer Lösungen.
   

Wie entstand die PTX-Spezifikation?

Ende 2022 fanden erste Sondierungsgespräche zwischen Trapeze und den OBU-Herstellern Herman und Yunex statt. Bereits im Mai 2023 lag eine erste Draft-Version der Spezifikation vor und im Februar 2024 erfolgte eine erste Präsentation am C-ITS-Forum.

Im Laufe der Zeit wuchs die Projektgruppe auf aktuell sieben Partner an. IVU kam im September 2024 dazu, INIT im März 2025, und im August 2025 dann die Unternehmen consider-it und s.a.d.

Im Juni 2025 wurde einer breiten Öffentlichkeit im Rahmen des «Technical Visit» in Hamburg anlässlich der UITP eine Live-Demonstration auf Basis der PTX-Version 1 präsentiert. Im Herbst 2025 überarbeiteten Expertinnen und Experten der beteiligten Unternehmen die Spezifikation gemeinsam, um die gewonnenen Erfahrungen und unterschiedliche Anwendungsfälle zu integrieren. Seit Dezember 2025 steht nun die Version 2.0 bereit und kann für Ausschreibungen genutzt werden.

Zitat von Dominique Müller, Innovator und Produktmanager bei Trapeze:
„Mit der PTX-Spezifikation etablieren wir einen offenen Industriestandard, der Verkehrsunternehmen echte Wahlfreiheit bei OBU-Anbietern bietet und gleichzeitig die Kosten nachhaltig senkt. Die enge, konstruktive Zusammenarbeit aller Partner war für mich ein Highlight.“
 

Wer kann die Schnittstelle nutzen?

Die PTX-Spezifikation ist offen zugänglich und kann direkt in Projekten eingesetzt werden. Entwicklerinnen und Entwickler finden auf der unten verlinkten GitHub-Seite alle notwendigen Dokumente und Schemas, sowie Hinweise zur Governance und Lizenzierung. Beiträge und Kommentare sind ausdrücklich erwünscht, um die Schnittstelle kollaborativ weiterzuentwickeln.
 

Wo ist die PTX-Spezifikation zu finden?

Über den untenstehenden Link gelangen Sie zur englischsprachigen GitHub-Seite der PTX-Schnittstelle. Dort finden Sie die Spezifikation, die Schemas, sowie weitere relevante Dokumente. Wenden Sie sich bei Fragen gerne direkt an uns.