Am 15. und 16. April 2026 findet die BUS2Bus in Berlin statt. Besuchen Sie uns dort an unserem Stand und entdecken Sie unsere innovativen Planungs- und Dispositionslösungen für den Busverkehr.
Die Digitalisierung und Vernetzung des öffentlichen Verkehrs bringen zahlreiche Chancen mit sich, es gehen damit aber auch erhebliche Risiken einher. Cyberangriffe auf die Infrastruktur nehmen stetig zu – dies stellt uns als Unternehmen sowie gleichzeitig unsere Kundinnen und Kunden in den Verkehrsbetrieben vor große Herausforderungen.
Zum Jahresbeginn startet Trapeze DACH ITS mit neuer Energie und nimmt einige Veränderungen im Management vor. Die Rollen des CEO und des COO werden mit internen Nachfolgern neu besetzt, die CTO-Rolle wird ein externer Kandidat übernehmen.
Initiiert durch Trapeze, hat eine Gruppe führender Leitsystem- und OBU-Hersteller gemeinsam eine Schnittstelle entwickelt, die erstmals einen offenen, herstellerneutralen Kommunikationsstandard schafft zwischen den C-ITS-Bordeinheiten (V2X-OBU) und den Bordcomputern (IBIS) in Bussen und Straßenbahnen.
Müdigkeit im Fahrdienst ist eine unterschätzte Gefahr. Unsere Kunden in Australien haben hier bereits einen großen Schritt Richtung Zukunft gemacht und zeigen, wie man die Müdigkeitsberechnung sinnvoll in die Dienstplanung integriert.
Vom 10. bis 13. November fand in Neuhausen am Rheinfall, Schweiz, eine bereits zur Tradition gewordene Veranstaltung statt: die Trapeze-Workshop-Woche. Wir hatten unsere Anwenderinnen und Anwender eingeladen, von uns aus erster Hand neueste Informationen zu Trapeze-Produkten zu erhalten und mit uns zu diskutieren.
Blinden, sehbehinderten und mobilitätseingeschränkten Menschen die Nutzung des öffentlichen Personennahverkehrs erleichtern und damit ihre Teilhabe am gesellschaftlichen Leben sichern – das ist das Ziel des Trapeze-Mobilitätsassistenzsystems INTROS. Mit der Einführung von INTROS hat die Saarbahn einen Meilenstein in Sachen Inklusion gesetzt.
Die Anforderungen an die moderne Dienstplanung steigen stetig: komplexe Fahrpläne, häufige Änderungen, gesetzliche Vorgaben und individuelle Mitarbeiterwünsche machen die manuelle Planung zur Herausforderung. Wie wäre es, wenn sich 95 Prozent Ihrer Dienstpläne automatisch, fair und vollständig regelkonform erstellen würden?
Uns ist es wichtig, dass unsere Kunden mit uns zufrieden sind – sowohl mit unseren Produkten als auch mit unseren Serviceleistungen. In regelmäßigen Abständen führen wir deshalb Umfragen durch.
Die Braunschweiger Verkehrs-GmbH hat sich für die Umsetzung des Projekts „Digitale und Optimierte STörfallDIsposition – DOSTDI“ entschieden. Für die vorgesehenen Funktionen und Komponenten erhält die BSVG eine finanzielle Förderung vom deutschen Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) aus dem Förderprogramm „Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme“.
Vielen Dank und willkommen an Bord! Sie erhalten nun unsere E-Mail-Kommunikation. Unsere Daten verwenden wir nur zum Versand dieser; Sie werden niemals an Dritte weitergegeben.